S.M.P.D. - Společnost Moravských Parkových Drah

Počet přístupů na stránky:

Kalendář akcí:

Optimalizováno pro prohlížeč:

Společnost Moravských Parkových Drah (dále jen klub S.M.P.D. nebo klub) je dobrovolným sdružením zájemců o parkovou a zahradní železnici.

Mezi hlavní činnosti patří provoz parkové dráhy o rozchodu 127 mm (5") resp. 184 mm (7"), provoz mobilního kolejiště zahradní železnice velikosti I a II, vývoj a stavba modelů pro tyto železnice.

Členové klubu se také zúčastňují domácích i mezinárodních setkání modelářů těchto měřítek a po vybudování stabilní parkové dráhy se bude snažit tato setkání také pořádat.

V neposlední řadě pořádá klub S.M.P.D. také odborné přednášky, exkurze a zájezdy pro své členy a příznivce.

Herbstfest 2011
10. a 11. září 2011, Graz

Dampfbahnclub v Grazu neboli Štýrském Hradci pořádal již tradiční podzimní Herbstfest. I když vzhledem k víkendovému tropickému počasí to klidně mohla být oslava léta. Loni jsme se tam díky časovému vytížení ani jednou nedostali a tak jsme se tam po dvou letech opět vypravili. Tři parní a jedna bateriová lokomotiva s lavicovými a nákladními vagony reprezentovaly klub Společnosti Moravských Parkových Drah. Ono zajezdit si občas i na jiné parkovce, potkat se s kolegy-modeláři, trochu si pokecat o věcech modelových a podívat se, co kdo postavil nového, je určitě příjemné zpestření. A navíc je třeba posbírat co nejvíce kontaktů do klubové databáze, protože zahájení pravidelného provozu v Olympii se blíží a organizovat mezinárodní srazy je i našim cílem. Však také návštěvníci naší parkové dráhy se určitě rádi pokochají pohledem na doposud jim neznámé modely. Podrobnější reportáž o naší návštěvě Grazu najdete v oddíle Fotofalerie/Herbstfest 2011.

(foto © Tomáš Randýsek)

Brněnská muzejní noc
14. května 2011, Technické muzeum Brno

Rok uběhl jako voda a my jsme se opět ocitli ve víru brněnské muzejní noci. Vzniká tím nějaká tradice? Pokud ano, tak je to jedině dobře, protože tradice se mají dodržovat. Většina lokomotiv měla od poslední akce v Karlsruhe přestávku a tak jsme jim pořádně zatopili pod kotli.
Zájem ze strany návštěvníků byl opravdu veliký, o čemž svědčila fronta před hlavním vstupem do Technického muzea, která se vytvořila již před otevřením a trvala až do pozdních nočních hodin. Pověstným jazýčkem na vaháh je však vždy počasí, které do jisté míry ovlivňuje návštěvnost. Také na letošní muzejní sobotu byly vyhlídky neradostné. Jen jsme přejeli ze skladu do muzea, silně se rozpršelo a nevypadalo, že by chtělo hned tak přestat. Patron muzea však přidržel onu pověstnou ruku a ještě před otevřením muzea se počasí umoudřilo a také sluníčko chvílemi vykukovalo zpoza mraků. Podrobnější reportáž najdete v oddíle Fotofalerie/Brněnská muzejní noc 2011.

(foto © Pavel Uhlíř)

(foto © Tomáš Randýsek)

(foto © Pavel Uhlíř)

(foto © Tomáš Randýsek)

Modelář 2011
10. - 13. března 2011, BVV Brno

Po tříleté přestávce se na brněnské výstaviště vrátil veletrh modelů pod názvem MODELÁŘ, který se konal společně s veletrhy ITEA BRNO, PRODÍTĚ a RYBAŘENÍ ve dnech 10. - 13. března 2011. Společnost Moravských Parkových Drah obdržela pozvánku k účasti na doprovodném programu, kterého se zúčastnila se svým mobilním kolejištěm pro velké modely parních a bateriových lokomotiv. Kolejiště bylo navrženo jako jednokolejné s centrálním pětikolejným nádražím (tři průjezdné koleje + dvě kusé koleje pro roztápění lokomotiv) a dvěma vratnými smyčkami. Celková délka byla kolem 250 metrů. Zkusili jsme připojit osm osobních vozů za parní lokomotivu a byli jsme zvědaví, jestli si s touto zátěží poradí. A parní lokomotiva si s ní poradila. Podrobnější reportáž z výstavy Modelář 2011 najdete v oddíle Fotofalerie/Modelář 2011.

(foto © Tomáš Randýsek)

15. parní halový sraz
14. - 16. ledna 2011, Karlsruhe

Členové klubu se zúčastnili již tradičního parního srazu v německém Karlsruhe, tentokrát s modely malých parních lokomotiv. Změna je přece život. Naše výprava skýtala 17 účastníků včetně pana Chudoby, který přivezl na ukázku pár pískovcových staveb. Mimo již klubových stálic se v Karlsruhe poprvé sešly čtyři nové lokomotivy řady Betty. Jura Sajbrt zase představil novinku svého vozového parku - dřevařskou lokomotivu Climax v měřítku 1:28. Vyvrcholením naší účasti byla zatěžkávací zkouška parních lokomotiv. Podrobnější reportáž z parního srazu najdete v oddíle Fotofalerie/15. parní halový sraz Karlsruhe.

(foto © Tomáš Randýsek)

(foto © Pavel Uhlíř)

(foto © Tomáš Randýsek)

Nábřeží paromilů
sobota 28. srpna 2010, Hradec Králové

Část členů klubu S.M.P.D. se zúčastnila následující týden již osmého ročníku "Nábřeží paromilů" v Hradci Králové. Uhlířovi přivezli svoje mobilní kolejiště a společně s Karlem a Lenkou Dudovými a Jirkou Polákem reprezentovali náš klub. Podrobnější reportáž si můžete přečíst v oddíle Fotofalerie/Nábřeží paromilů 2010.

(foto © Jiří Polák)

Otevření "Dětské železnice"
sobota 21. srpna 2010, Hradec Králové

Paromilové v Hradci Králové si také začali plnit svůj sen a za finanční podpory města a kraje si postavili asi 400 metrů dlouhou "Dětskou železnici" o rozchodu 5"/7". Železnice je umístěna v parku na náměstí 5. května. Výchozím bodem je dvoukolejné nádraží se dvěmi kusými kolejemi, které mohou sloužit pro roztápění lokomotiv a odstavování souprav.
Společnost Moravských Parkových Drah byla organizátory požádána o spolupráci při zajištění provozu. Dětská železnice je přece jen teprve na svém začátku a nemá zatím tak rozsáhlý vozový park. Z Brna jsme tedy přivezli parní lokomotivy Krzenowic a Ponavu se čtyřmi lavicovými vozy. Zájemců o svezení, zejména těch nejmenších, bylo opravdu hodně a obě hostující parní lokomotivy a domácí lokotraktor se prakticky až do konce akce nezastavily. Rozzářené dětské obličeje pro nás byly tou největší odměnou. Podrobnější reportáž si můžete přečíst v oddíle Fotofalerie/Otevření "Dětské železnice" v Hradci Králové.

(foto © Tomáš Randýsek)

Ustavující schůze S.M.P.D.
sobota 24. července 2010, Brno

V sobotu 24. července 2010 proběhla v Brně ustavující schůze klubu Společnosti Moravských Parkových Drah. Hlavním cílem bylo zvolit orgány S.M.P.D. a odsouhlasit výši členských příspěvků. Sešlo se nás celkem 21, z toho bylo 5 členů čekatelů, kteří ještě nedovršili zákonné hranice 18 let. Z rodinných a zdravotních důvodů se omluvilo 5 členů.

Vyplňování přihlášek.
(foto © Tomáš Randýsek)

V salonku panovala dobrá nálada.
(foto © Jiří Polák)

Mladí členové - čekatelé.
(foto © Tomáš Randýsek)

Do výboru S.M.P.D. byli navrženi a jednohlasně zvoleni následující členové:
Ing. Roman Šiler - předseda
Ing. Jiří Sajbrt - místopředseda
Tomáš Randýsek - pokladník

Do revizní komise byli navrženi a jednohlasně zvoleni následující členové:
Jiří Kůt - předseda RK
Jiří Polák - místopředseda RK
Ing. Tomáš Marek - člen RK

Druhou částí sobotního programu byla projížďka historickým elektrickým motorovým vozem evidenčního čísla 99, který byl vyroben v roce 1941. V současné době provozuje vůz Dopravní podnik města Brna, který jej nasazuje k předváděcím jízdám na nově zřízené historické lince 10.
Projížďku zorganizoval a elektrický motorový vůz osobně řídil kolega Roman Šiler. Jízdu jsme začali ve vozovně Brno-Medlánky. Z vozovny jsme vyjeli zadním výjezdem a ulicí Purkyňovou jsme dojeli na ulici Veveří. Zde se vzhledem k prázdninové reorganizaci dopravy obrátilo stanoviště řidiče a my pokračovali do Komína, kde jsme se na smyčce otočili a přes Pisárky a Mendlovo náměstí jsme jeli na konečnou ve Starém Lískovci. Odtud jsme se po krátké technické přestávce vydali přes Renneskou ulici a hlavní nádraží na konečnou stanici v Brně-Líšni. Zde se opět obrátilo stanoviště řidiče a my se vydali přes hlavní nádraží, Moravské náměstí a Lidickou ulici zpět do vozovny.

Nejmladší účastnicí byla teprve desetiměsíční Julinka Zoubková z Jindřichova Hradce. Tříhodinovou jízdu Brnem zvládla bez problémů, asi má v sobě kladný vztah ke kolejím po tátovi.

Do vozovny jsme se vrátili v podvečer plni zážitků. Projeli jsme se historickou tramvají po větší části Brna a v mezičase jsme si příjemně popovídali o věcech technických i netechnických.

Přejme si, aby nově vzniklá členská základna Společnosti Moravských Parkových Drah dala tomuto občanskému sdružení ten správný počáteční impuls a energii pro plnění poslání a cílů, tak jak jsou uvedeny ve stanovách S.M.P.D. To však ale ukáže až čas příští ...