|
|
|
|
|
|
Z pohledu parkové dráhy začala společnost Trasko budovat traťové těleso v zadní
části mezi amfiteátrem a nácestnou smyčkou. Postupně je vyhloubena rýha traťového
tělesa, na jejíž dno je umístěna geotextílie. Na geotextílii je položena poměrně
silná drenážní hadice, která je následně zasypána štěrkem a celé těleso je zhutněno.
Po cca 50-70 metrech jsou bagrovány vsakovací jámy zaplněné štěrkem.
Současně také probíhají dodatečné terénní úpravy, zejména úprava terénu mezi
tunelem a hlavní stanicí.
|
|
Před tunelem je již připravený štěrk pro vyrovnání terénu.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
Pohled do tunelu.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
In-line dráha nad tunelem čeká na dokončení povrchu.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
|
Odvoz zeminy z prostoru mezi tunelem a hlavní stanicí.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
|
Mokřady po zimě postupně vysychají - některé rychleji, některé pomaleji ...
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
Prostor budoucí hlavní stanice. Na pravé straně je patrný val, oddělující in-line dráhu.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
Prostor budoucí rotundy.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
Budování drážního tělesa - geotex- tílie a drenážní hadice jsou postup-
ně zasypávány štěrkem. V pozadí je patrná vsakovací jáma.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
Vyměřování.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
Návoz štěrku.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
|
Prostory stanice u amfiteátru.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
Budování amfiteátru.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
Celkový pohled.
(foto © Tomáš Randýsek)
|
|
|
|