Počet přístupů na stránky:


Kalendář akcí:

Optimalizováno pro prohlížeč:

Lokality návštěvníků našich stránek

Počasí na parkové dráze Olympia:


Více počasí

Traťová distance neboli "traťovka" je drážní útvar, který má na starosti údržbu tratě. A tato činnost je nutná i na naší parkové dráze. Dotahování šroubů u nás sice není až tak aktuální, zato úprava kolejového svršku ano. Síly působící na štěrkové lože jsou přece jen značné. Po více než ročním provozu došlo na některých místech tratě k postupnému propadnutí kolejí, zejména v obloucích. Pod takto propadlé koleje bylo nutné dosypat nový štěrk. A tak jsme si poprvé v praxi vyzkoušeli naše dva výsypné vozy. Naložené štěrkem frakce 8/16 byly připřaženy k lokotraktoru, který je převezl na inkriminovaná místa na trati. Pracovní četa se opravdu činila. Jura dokonce udělal speciální zvedák na koleje, pomocí kterého se část kolejí přizvedla, aby se pod ní mohl nahrnout štěrk. Více Vám prozradí následující fotografie.


Nakládka štěrku.
(foto © Jan Palán)

Pracovní vlak vyjíždí ze stanice.
(foto © Jan Palán)

Pracovní vlak na trati.
(foto © Jan Palán)

Někdo se veze, nekdo jde pěšky.
(foto © Jan Palán)

Měření sklonu.
(foto © Jan Palán)

Ruční podbíjení za pomocí Jurou
vyrobeného kolejového zvedáku.
(foto © Jan Palán)

Výsypné vozy v akci. Hlavní konstruktér Jura může být naprosto spokojen.
Pozvolné vysypávání štěrku je možné řídit ruční pákou u klapky sypacího otvoru.

(foto © Roman Šiler)

(foto © Roman Šiler)

(foto © Roman Šiler)

(foto © Roman Šiler)

(foto © Roman Šiler)

"No, už to má ten správný sklon."
(foto © Jan Palán)

"Tady je to už v pořádku, ale tam
to ještě musíme nadzvednout."
(foto © Jan Palán)

Pracovní vlak ve stanici Amfiteátr.
(foto © Jan Palán)

Dosypaný štěrk ve stanici
Amfiteátr.
(foto © Jan Palán)

A vagony jsou prázdné.
(foto © Jan Palán)

Na zpáteční cestě.
(foto © Jan Palán)