Number of visitors:


Events:

Our media partner:

Optimized for browser:

Lokality návštěvníků našich stránek

Weather at the park railway Olympia:


More weather

Last operating weekend
Friday 28th October - Sunday 30th October 2016

There is and end to everything and this year season of the park railway is end too. Friday holidays was added to last operating weekend so we run three straight days. We planned a two-way traffic for our passengers on Friday and four trains operated together after lunch. Visitors could watched relatively lively operation, particularly in the station U Svratky. Some trains were running through new open loop "Orechova" on Saturday and Sunday. The passengers had prolonged ride a few minutes.
We can evalute past season as rather successful, mainly attendance has increased. We welcomed visitors which they came from all corners of the country and from foreign countries too. We come to the subconscious not only environs of Brno. Our media partner Radio Petrov with advertising spots helped us. Czech televison broadcasted a reportage about our park railway at the end of September. Thank you all our visitors for their favour and we are looking forward to seeing you during next operating season 2017.

Both TU locomotives are coming at the main station.
(photo © Tomas Randysek)


The firts switch stop point was placed behind the round-house on Friday morning.
And many clever heads met around ...
(photo © Tomas Randysek)

Two-way traffic at the main station.
(photo © Tomas Randysek)

The first meet and pass of three trains in the station U Svratky.
(photo © Tomas Randysek)

The trains hauled both locotractors go to the station U svratky where wait for passing.
(photo © Tomas Randysek)

Passing four trains and consequent parallel run to the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Passing in the station U Svratky.
(photo © Tomas Randysek)

Autumn nice idyll.
(photo © Tomas Randysek)

Before the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Before the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the main station.
(photo © Tomas Randysek)

In rise under the labyrinth.
(photo © Tomas Randysek)

Last passing in the station U Svratky.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Passage by station U Svratky.
(photo © Tomas Randysek)

At the line.
(photo © Tomas Randysek)


Passing trains at the siding station is not usual, one took place on Sunday afternoon.
(photo © Tomas Randysek)

Passage by loop Orechova.
(photo © Tomas Randysek)

Return from the line.
(photo © Tomas Randysek)

Meeting trains before the station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the loop.
(photo © Tomas Randysek)

Train departing from the main
station to loop has a priority.
(photo © Tomas Randysek)

Train coming to the main station
is stopping next to imaginary
entry signal.
(photo © Tomas Randysek)

From the loop to the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Matej as a pointsman.
(photo © Tomas Randysek)

From the main station to the loop.
(photo © Tomas Randysek)

From the loop to the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Afternoon station atmosphere.
(photo © Tomas Randysek)

Entry to the siding station.
(photo © Tomas Randysek)

Departure from the loop.
(photo © Tomas Randysek)

TU 47.002 before the storehouse.
(photo © Tomas Randysek)

In rise under the labyrinth.
(photo © Tomas Randysek)

Behind the level crossing.
(photo © Tomas Randysek)

Our new members as train dispatchers - Pepa and Tomas.
(photo © Tomas Randysek)

Prepare of the working train and its subsequent departure.
The boys went to install a few milestones.
(photo © Tomas Randysek)

Trains put out of operation.
(photo © Tomas Randysek)

Manual shunting.
(photo © Tomas Randysek)

Tank cars are ready for wintering.
(photo © Tomas Randysek)


The bearing of the Gmeinder´s engine got broken during Saturday operation.
It was Jenda´s favourite "number twelve" and he was ill with worry.
First thing in the Sunday morning he disassembled together Jura.
Fortunately, they found a new bearing at the internet shop.
But it will take some time than the engine will contentedly puff ...

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


The round-house lies down slowly to winter sleep.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 22th October and Sunday 23th October 2016

The end of this season coming soon so our boys prepared some variegation for passengers. Two-way operation took place this weekend at our park railway. The trains departured and arrived both directions as the really railway. Petr wanted to ride with steam locomotive so he brought his Strassnitz. The weather was excellent at the end of October.

Two-way operation at the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Passage by siding station
in the opposite direction.
(photo © Tomas Randysek)

The parallel ride was sometime.
(photo © Tomas Randysek)

Arrivals at the main station.
(photo © Tomas Randysek)

Diesel and steam side by side.
(photo © Tomas Randysek)

Three trains before the station.
(photo © Tomas Randysek)

Entry at the station.
(photo © Tomas Randysek)


Steam train departure.
(photo © Tomas Randysek)

STRASSNITZ.
(photo © Tomas Randysek)

Matej as engine driver.
(photo © Tomas Randysek)

At the station U Svratky.
(photo © Tomas Randysek)

Under the bridge.
(photo © Tomas Randysek)

Locotractor WDEF with two covered wagons.
(photo © Tomas Randysek)

The boys were rehearsing for passage by loop-line.
(photo © Tomas Randysek)

Locotractors shunting.
(photo © Tomas Randysek)

Caution! The train is braked.
(photo © Tomas Randysek)

Trains out of operation at the siding station.
(photo © Tomas Randysek)

Roman is spraying metal
switch stop points.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 15th October and Sunday 16th October 2016

(photo © Tomas Randysek)

We have half mid-October but the typical autumn weather with fogs and sleets keep out of us fortunately. Máme tady už polovinu října a to typicky sychravé podzimní počasí s mlhami a plískanicemi se nám naštěstí stále vyhýbá. I když se dny již zřetelně krátí, relativně teplé počasí láká na parkovou dráhu stále hodně zájemců. Zejména podvečerní jízdy, kdy se park začíná nořit do šera, jsou velice atraktivní.

Na nádraží bylo po celý víkend živo. Přispěl k tomu i sobotní provoz Victorie.
(photo © Tomas Randysek)


Honzík si vyloženě užíval krásného slunečného počasí:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Bohouš přivezl provětrat T 678.012 "Pomeranč", který už nejezdil ... ani nepamatujeme:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


V pravidelném provozu s komerčními vlaky se střídaly lokomotivy TU a AEG:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Váva dospěl do poslední fáze zácviku na strojvedoucího bateriových lokomotiv.
Ještě absolvoval pár zkušebních jízd a v neděli měl již premiérovou jízdu s cestujícími.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Uhlířovi vytáhli svoji zelenou berušku 103 001-4:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Zkušební průjezd přes již posunutou smyčku Ořechová,
na které bude oficálně zahájen provoz již v pátek 28. října:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Lokotraktor v obráceném gardu.
(photo © Tomas Randysek)

Lokomotivní vlak.
(photo © Tomas Randysek)

Před vozovým depem.
(photo © Tomas Randysek)


Nedělní ráno bylo opět jako malované a tak se Jana pustila do čištění fasád.
Na hůře dostupných místech ji pomáhal Pavel:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 8th October and Sunday 9th October 2016

Provoz po celý víkend poklidně plynul ...
(photo © Tomas Randysek)


Matěj absolvoval další část zácviku na strojvedoucího bateriových lokomotiv AEG:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


A mezi zácvikem dělal i výpravčího.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Steam operating weekend
Saturday 1st October and Sunday 2nd October 2016

Letošní provozní sezóna se překulila do svého posledního měsíce a tak tu máme poslední parní víkend. Na začátek října ještě celkem luxusní počasí, ale nutno dodat, že letos nám opravdu přálo. Do provozu bylo zařazeno šest parních lokomotiv, kterým vypomáhaly téúčka a lokotraktory.

Pavel ještě kompletuje Victorii.
(photo © Tomas Randysek)

Teď se ukáže, jak bude kotel těsnit.
(photo © Tomas Randysek)

"Hurá, všechno je asi v pořádku.
(foto © Jiří Polák)

Už s plnou zátěží.
(photo © Tomas Randysek)

Na vjezdovém zhlaví.
(photo © Tomas Randysek)


Přijel i Bohouš se "Všudybylkou".
(foto © Jiří Polák)

S takovým nákladem si lehce poradí.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)


Kazik Karuga a jeho parní Morava.
(photo © Tomas Randysek)

Na trati.
(photo © Tomas Randysek)

Vjezd na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)


Další parní lokomotivou v provozu
byly Krzenowic (po úspěšném
repasu obou parních válců).
(photo © Tomas Randysek)

Na přejezdu za hlavním nádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Vjezd na hlavní nádraží.
(photo © Tomas Randysek)


Petr proháněl svoji Strassnitz.
(photo © Tomas Randysek)

Vjezd do nácestné stanice.
(photo © Tomas Randysek)

Před tunelem.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)


Jana dává "Odjezd" Ponavě.
(photo © Tomas Randysek)

Za tunelem.
(foto © Jiří Polák)

Vjezd na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)


Jura instaluje novou návěst.
(foto © Jiří Polák)

Konec rozchodu 184 mm.
(photo © Tomas Randysek)

Jakub dokončuje poslední zácvik
na lokotraktory.
(photo © Tomas Randysek)

Tady je trati s Téúčkem.
(photo © Tomas Randysek)


Koleje ve smyčce jsou již posunuty do finální polohy a tak jsem tam vysadil ořešáky
z naší zahrady. Snad se mladé výhonky ujmou a vytvoří nad smyčkou příjemný stín:

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)




Operating day
Wednesday 28th September 2016

Den české státnosti - svátek svatého Václava připadl letos na prostředek pracovního týdne. A tak jsme měli ve středu 28. září další provozní den. Počasí nám stále ještě přálo, prodloužené babí léto musí snad potěšit každého, i když se již začíná brzy stmívat.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 24th September and Sunday 25th September 2016

Do provozu byl mimo jiné zařazen i lokotraktor WDEF.
(photo © Tomas Randysek)

Bateriové dvojče AEG na vjezdu.
(photo © Tomas Randysek)

Výpravčí Saša.
(photo © Tomas Randysek)

Roman po skončení služby.
(photo © Tomas Randysek)

Instalace návěsti u výhybky.
(photo © Tomas Randysek)

Jakub zahájil zácvik na strojvedoucího lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 17th September and Sunday 18th September 2016

(photo © Tomas Randysek)

Navzdory předpovědím meteorologů o vytrvalém dešti po celý víkend jsme zažili pouze sobotní ranní mrholení s následným slabým deštěm, které pak dokonce vystřídalo sluníčko. Podle radarové mapy však pršelo všude kolem – kromě střední a jižní Moravy. Příjemné teploty po oba dny přilákaly do parku mnoho návštěvníků, takže provoz na našem nádraží můžeme hodnotit jako nadprůměrný.

Ranní deštík skrápí nádraží, takže zastřešený vagon přijde vhod.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

Oprava prasklého táhla přestavníku.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 10th September and Sunday 11th September 2016

Září pokračuje příjemným teplým počasím, návštěvníků chodí stále dost. Kdyby to takhle vydrželo až do konce provozní sezóny, určitě bychom se nezlobili. Tak se necháme překvapit, co nám počasí nadělí na zbylé víkendy. Noví členové se postupně seznamují s provozem na parkové dráze, zejména Matěj je hodně aktivní a snaží se pomáhat, kde to jen jde.


(photo © Tomas Randysek)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © Jiří Polák)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

Nejdříve si koupíte v pokladně jízdenku, kterou Vám po nástupu do vlaku procvikne průvodčí.
(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

Jura zkonstruoval dynamometr neboli měřič tahu aby bylo možné zjišťovat u lokomotiv řady TU tahovou křivku s ohledem na odebíraný proud. Vše se zaznamenává na mobilní zařízení:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Dále následovala výměna regulátoru rychlosti u lokomotivy TU 47.001:

(foto © Jiří Polák)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Menší problémy s karburátorem u lokotraktoru WDEF:

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)


Jirka vyfotil páskovky keřové na letos vysázených keřích u mostu:

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)




Steam operating weekend
Saturday 3rd September and Sunday 4th September 2016

Na první zářijový víkend byl naplánovaný parní provoz a po příznivém ohlasu a zájmu návštěvníků jsme letos uspořádali v pořadí již třetí večerní a noční jízdy. Začátkem září bývá většinou hezké počasí díky přicházejícímu babímu létu. Dny se navíc již výrazně krátí, takže stmívat se začíná kolem sedmé hodiny. A letos se léto opravdu nechtělo vzdát. Sobota večer připomínala svým teplým počasím spíše červenec nebo srpen. Večerní jízdy byly zahájeny úderem šesté hodiny večerní, kdy se také areálem nádraží rozezněly první akordy country skupiny Je nás moc, která letos zajišťovala kulturní program. Tato skupina nadšenců z Uherského Hradiště u nás natáčela v létě klip ke svému novému cédéčku a tak nám na oplátku zahrála právě na večerních jízdách. Styl jejich muziky se k našim vláčkům bezvadně hodí. Zájemci si mohou jejich nové cédéčko s názvem Čtvero ročních období zakoupit u nás na pokladně. Pro návštěvníky bylo mimo večerních a nočních vlaků přichystáno také občerstvení. Zejména párek v rohlíku šel téměř na dračku. Věříme, že se večerní akce líbila a příští rok si ji opět určitě zopakujeme.


Na hlavním nádraží.
(photo © Tomas Randysek)


Parní provoz zajišťovaly lokomotivy STRASSNITZ a PONAVA:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Parním lokomotivám vypomáhaly obě TU 47:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Fotografie z večerních a nočních jízd:

První večerní vlak před odjezdem.
(photo © Tomas Randysek)

I strojvedoucí se musí posilnit.
(photo © Tomas Randysek)

Další odjezd z hlavního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)


Bateriové dvojče AEG.
(photo © Tomas Randysek)

Atmosféra večerního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Občas se mezi malými návštěvníky objeví opravdový fanda.
(photo © Tomas Randysek)

Staňa absolvoval zácvik na strojvedoucího lokomotivy řady TU.
Nejdřív absolvoval zkušební jízdy a poté už vozil vlaky i s cestujícími.
(photo © Tomas Randysek)

Pavel má opravený kotel a tak po celý víkend dával dohromady Victorii.
(photo © Tomas Randysek)

Služba v pokladně.
(photo © Tomas Randysek)

Úprava regulátoru.
(photo © Tomas Randysek)

Copak chlapci zase vymýšlejí?
(photo © Tomas Randysek)


Dozbrojování před večerními jízdami.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 27th August and Sunday 28th August 2016

Petr měl v sobotu volno a tak se mohli návštěvníci neplánovaně svézt vlakem
taženým parní lokomotivou Strassnitz:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Malý Váva začal se zácvikem na strojvedoucího bateriové lokomotivy AEG:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


(foto © T. Randýsek)

(foto © T. Randýsek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 13th August and Sunday 14th August 2016

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Visit of the children from summer camp of the school facility Lipka in Brno
Tuesday 9th August 2016

Již podruhé nás o letošních prázdninách navštívil letní příměstský tábor školského zařízení Lipka v Brně. Jeden z našich členů tam pracuje jako pedagogický pracovník a tak bere děti pro zpestření jejich programu také na naši parkovou dráhu. Děti přijely do parku autobusem a nastoupily ve stanici Amfiteátr do vlaků, které tam na ně již čekaly a odvezly je na hlavní nádraží. Děti z druhého vlaky byly hned svědky mimořádné události, kdy došlo k vykolejení vozu na přejezdu pod bludištěm. Po trochu delším nakolejování, jelikož i prázdný vagon je dost těžký, nakonec v pořádku dojely na hlavní nádraží. Zde byly děti postupně rozděleny na tři skupiny a postupně se vystřídaly v prohlídce rotundy s ukázkou parní lokomotivy, projížďkách na ručních drezínách a také v jízdě v kabině lokotraktoru.

Přijíždí první vlak.
(photo © Tomas Randysek)

Druhý vlak měl menší nehodu.
(photo © Tomas Randysek)

Ale vagon se podařilo nakolejit.
(photo © Tomas Randysek)

Děti již vyhlíží druhý vlak.
(photo © Tomas Randysek)

A ten konečně přijíždí.
(photo © Tomas Randysek)

Prohlídka lokomotivy TU.
(photo © Tomas Randysek)

Jak se stavěla parková dráha.
(photo © Tomas Randysek)

Ukázka funkce točny a jízdy lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)

První skupina dětí jde
na prohlídku rotundy.
(photo © Tomas Randysek)

Druhá skupina dětí si
vyzkouší jízdu v lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)

A třetí skupina se zatím projede na ručních drezínách.
(photo © Tomas Randysek)

Výklad jak funguje parní lokomotiva.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda v lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda na ručních drezínách.
(photo © Tomas Randysek)

Prohlídka rotundy a modelu parní lokomotivy.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda v lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda na ručních drezínách.
(photo © Tomas Randysek)

Otáčení drezín na točně.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda v lokotraktoru.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Slečna instruktorka si vyzkoušela funkci průvodčí.
(photo © Tomas Randysek)

Odjezd vlaků zpět do Amfiteátru.
(photo © Tomas Randysek)




Steam operating weekend
Saturday 6th August and Sunday 7th August 2016

Prázdniny se pomalu překulily do své druhé poloviny a léto je v plném proudu. Parková dráha se snaží zpříjemnit pobyt také návštěvníkům, kteří se rozhodli strávit část léta v okolí Brna. Protože jak jsme si všimli, převážnou většinu návštěvníků tvoří právě turisté ze všech koutů naší republiky. Do provozu byly nasazeny samozřejmě parní lokomotivy, kterým vypomáhaly lokomotivy motorové i elektrické. V neděli měli návštěvníci možnost sledovat natáčení videoklipu k novému cédéčku country skupiny Je nás moc. Potom nám ještě zahráli pár svých skladeb a slíbili, že přijedou zahrát na večerní a noční jízdy. Tak se máme na co těšit.

(photo © Tomas Randysek)

Dopolední příprava parních lokomotiv před rotundou.
(foto © Tomáš Randýsek, Jiří Polák)

To Pavel prováděl zcela jinou přípravu. Při minulých jízdách zjistil, že mu protéká kotel a tak se pustil do demontáže kabiny, aby bylo možné kotel prohřát a zjištěnou štěrbinu zalít stříbrem:

Demontáž kabiny.
(foto © Jiří Polák)

Zjištěná štěrbina.
(foto © Jiří Polák)

Obkládání kotle minerální vatou
a žáruvzdornými cihlami.
(foto © Jiří Polák)

"To by mohlo stačit."
(photo © Tomas Randysek)

Vše je připraveno k zákroku.
(photo © Tomas Randysek)

Chlapci ještě hýří optimismem.
(photo © Tomas Randysek)

Jura se pustil do práce.
(photo © Tomas Randysek)

A těch poradců kolem.
(photo © Tomas Randysek)

Nanášení stříbra.
(foto © Jiří Polák)

Dva hořáky jedou na plný výkon.
(foto © Tomáš Randýsek, Jiří Polák)

"No zatím nic moc."
(foto © T. Randýsek)

Tak první pokus nedopadl úspěšně a tak musel Pavel zdemontovat celý kotel,
který se poveze k Jurovi do dílny, kde proběhne druhý pokus za vyšších teplot:

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)


Jirka chystá TU 47.001 k provozu.
(photo © Tomas Randysek)

Morava chvíli před odjezdem.
(photo © Tomas Randysek)

354.190 ještě nemá tlak.
(photo © Tomas Randysek)

Parní sešlost.
(photo © Tomas Randysek)

Odvodňováky otevřené naplno.
(foto © Jiří Polák)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Jiří Polák)

Parní provoz na nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Bohouš.
(foto © T. Randýsek)

Roman.
(foto © T. Randýsek)

Petr.
(foto © T. Randýsek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Pod dřevěným bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Na přejezdu.
(photo © Tomas Randysek)

SOLINGEN.
(photo © Tomas Randysek)

354.190.
(photo © Tomas Randysek)

STRASSNITZ.
(photo © Tomas Randysek)

Na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

Nákladní vlak.
(photo © Tomas Randysek)

Nákladní vlak se strojvedoucím.
(photo © Tomas Randysek)

Českomoravská Kolben.
(photo © Tomas Randysek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)


Staňa absolvoval poslední zkušební jízdy ...:

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(photo © Tomas Randysek)


... a potom již jezdil jako strojvedoucí s osobním vlakem:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


V provozu byly také oba lokotraktory se zastřešným osobním vagónem:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

Osobní vlak před rotundou.
(photo © Tomas Randysek)

Výpravčí Hanka.
(photo © Tomas Randysek)

Jura připevňuje ruční předvěst.
(photo © Tomas Randysek)

Jura natírá jazyky výhybek.
(photo © Tomas Randysek)

Manuální posun.
(foto © Jiří Polák)

Martin v pokladně.
(foto © Jiří Polák)

Roman v rotundě.
(foto © Jiří Polák)


Natáčení videoklipu skupiny "Je nás moc" odpískal malý výpravčí:

Malý výpravčí.
(foto © T. Randýsek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 30th July and Sunday 31th July 2016

Opravdu horké sobotní a nedělní počasí vystřídala bouřka s průtrží mračen, která se přihnala v neděli kolem čtvrté hodiny odpolední. Ani deštníky nezachránily cestující před promočením, protože silné poryvy větru zaháněly déšť opravdu všemi směry. Ale vzduch se pěkně pročistil a napršelo opravdu vydatně, takže naše původní plány na zálivku keřů vzaly za své. Děkujeme Ti matko přírodo!

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

Tak jsme v neděli pěkně zmokli, ale dle přání jezdíme i za deště.
To máme ale statečné cestující a obětavého strojvedoucího, viďte!
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 16th July and Sunday 17th July 2016

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Jura po absolvování zkušební jízdy s TU 47.001.
(photo © Tomas Randysek)

V dílně bývá občas nebezpečno aneb dobrá rada může někdy přijít opravdu draho.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 9th July and Sunday 10th July 2016

Poklidným prázdninovým tempem probíhal i uplnulý provozní víkend. Získali jsme příležitostného brigádníka Staňu, který se v neděli zacvičoval v roli průvodčího a výpravčího. Odpoledne si také vyzkoušel zelené AEGéčko, protože do budoucna s ním počítáme i jako se strojvedoucím. Nejdřív však musí projít zácvikem. Tak snad se mu bude mezi námi líbit.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Staňa postupně jako průvodčí, výpravčí a strojvedoucí.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © T. Randýsek)

(foto © T. Randýsek)

(foto © T. Randýsek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Holiday operating days
Tuesday 5th July and Wednesday 6th July 2016

Letošní červencové svátky připadly po dlouhé době na všední dny. Předpokládáme, že k velké radosti všech pracujících, kteří si tak mohli prodloužit předchozí víkend, ušetřit dva dny dovolené a vyrazit někam na prázdniny. Třeba na naši parkovou dráhu. A tak jsme se v pondělí trochu zregenerovali a v úterý jsme již byli znovu připraveni povozit naše návštěvníky.

Zpestřením byla určitě parní lokomotiva VICTORIA.
(photo © Tomas Randysek)

Další provozní lokomotivou byla TU 47.001.
(photo © Tomas Randysek)

Vypomáhal také lokotraktor WDEF.
(photo © Tomas Randysek)

A občas i bateriové dvojče AEG.
(photo © Tomas Randysek)

Odpolední atmosféra na hlavním nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Tonda začal se zácvikem na lokotraktoru, protože zejména o prázninách je nedostatek zkušených strojvedoucích. Pro začátek to bude benzinový WDEF, který je trochu jednodušší na obsluhu než jeho dieselový brácha GMEINDER. Přejeme Tondovi mnoho šťastných kilometrů bez mimořádných událostí.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Mimořádný lokomotivní vlak.
(photo © Tomas Randysek)

"Pro dnešek padla."
(photo © Tomas Randysek)

Podvečerní posun.
(photo © Tomas Randysek)

"Tato mašinka se mi moc líbí."
(photo © Tomas Randysek)

V průběhu svátků jsme zdemontovali také oba parní válce na lokomotivě KRZENOWIC.
Tom to provedl celé sám, za občasné pomocí některého z kolegů.
A těch rádců co měl kolem, ale s výsledkem byl očividně spokojen.

"Tak válce jsou dole."
(photo © Tomas Randysek)

"Teď je ještě správně označit ...
(photo © Tomas Randysek)

"... abychom je nespletli s Ponavou."
(photo © Tomas Randysek)

"Myslím, že se mi to celkem povedlo. Když jsem to dělal poprvé ...
(photo © Tomas Randysek)




Steam operating weekend
Saturday 2nd July and Sunday 3rd July 2016

Je za námi první prázdninový víkend a s ním samozřejmě plánovaný parní provoz. Do služby byly postupně zařazovány čtyři parní lokomotivy - Krzenowic, Ponava, Solingen a Strassnitz. Některé z nich nás trochu potrápily, ale to už tak bývá. Nejdříve jsme zjistili, že protéká nápravová pumpa u lokomotivy Krzenowic. Takže vložit do přepravního koše, lokomotivu obrátit a nápravovou pumpu vymontovat a rozebrat. Obroušené těsnění musel Jura doma vyrobit, takže do provozu se dostala až v neděli ráno. Ponava jezdila již v sobotu, ale postupně ztrácela tah a tak se zjišťovaly příčiny. Nejdříve jsem si mysleli, že jsou špatně nastavena šoupátka ve válcích, ale nakonec byla zjištěna závažnější příčina - hloubková koroze obou válců. Po konzultaci s výrobcem, společností S.O.B., nám bylo sděleno, že válce jsou vyvložkovány hliníkem, což se po několika letech provozu ukázalo jako ne zcela šťastné řešení. Oba válce musely být zdemontovány a musí být provedeno převložkování, nyní ovšem vložkou železnou nebo litinovou. Pro jistotu jsme dali na převložkování i oba válce Krzenowic, kde ještě nebyla koroze v takovém rozsahu, ale když už se to dělá u její sestry. A tak zbývající parní lokomotivy Solingen a Strassnitz byly vytížené po oba víkendové dny.

Návštěvníci u pokladny po ranním otevření našeho nádraží.
(foto © Jiří Polák)

Nový lapač jisker na Sloingenu
i s křížkem ...
(foto © Jiří Polák)

Začala demontáž válců na Ponavě.
(foto © Jiří Polák)

Protéká nám nápravová pumpa.
(foto © Jiří Polák)

Před odjezdem na hlavní nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Jurovi to nějak házelo ...
(photo © Tomas Randysek)

... a tak ještě seřizoval šoupátka.
(photo © Tomas Randysek)

Na hlavním nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Odjezd z hlavního nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Pod mostem.
(photo © Tomas Randysek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Na trati.
(photo © Tomas Randysek)

Pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Před mostem.
(foto © Jiří Polák)

Průjezd přednádražím.
(photo © Tomas Randysek)

Na nástupišti.
(photo © Tomas Randysek)

SOLINGEN a jeho lapač jisker.
(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(foto © Jiří Polák)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Výpravčí Hanka.
(photo © Tomas Randysek)

Montér Jura.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 25th June and Sunday 26th June 2016

Prožili jsme si opravdu horký provozní víkend. Již ráno bylo 24 stupňů a teplý vzduch se tetelil na nádraží i v parku po celý víkend. Tentokrát jsme měli dost strojvedoucích a tak se cestující mohli svézt vlaky taženými hned několika lokomotivami. I když nebyl parní víkend, byly v provozu také parní lokomotivy Gromit a Victoria z pažského depa Vinohrady. Navzdory úmornému vedru byly některé vlaky plně obsazené.

Ani úmorné vedro neodradilo návštěvníky k projížďce vláčkem.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Roztápění lokomotivy Gromit.
(photo © Tomas Randysek)

Jana už chystá lavicový vagon.
(photo © Tomas Randysek)

Jízda kolem rotundy.
(photo © Tomas Randysek)

Společná fotka.
(photo © Tomas Randysek)

Na přejezdu.
(photo © Tomas Randysek)

Příprava Victorie.
(photo © Tomas Randysek)

Victoria na trati.
(photo © Tomas Randysek)

Výpravčí Jana.
(photo © Tomas Randysek)

Teploměr ukazoval 36°C ...
(photo © Tomas Randysek)

... a tak zmrzlina přišla vhod.
(photo © Tomas Randysek)


Příjezd pracovního vlaku.
(photo © Tomas Randysek)

Posun v depu.
(photo © Tomas Randysek)


Zastřešené vagony Ca/u.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Čištění parních lokomotiv na konci provozního dne.
(photo © Tomas Randysek)

Pavel opravuje zlomené nápravy obslužného vozu.
(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 18th June and Sunday 19th June 2016

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 11th June and Sunday 12th June 2016

Po předchozím hektickém víkendu jsme se vrátili k běžnému víkendovému provozu. A jakoby i cestující tušili, že si potřebujeme trochu vydechnout. Bylo jich tak akorát a tak jsme to bez problémů zvládli i v menším personálním obsazení. Pro zpestření cestujícím byla pro průjezd přednádražím stanovena 3. kolej.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Přihlásil se nový zájemce o členství Matěj.
A tak se postupně učil cvikat lístky a odbavovat vlaky:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © T. Randýsek)

(foto © T. Randýsek)

(foto © T. Randýsek)


To Jakub zase dokončoval zácvik na strojvedoucího AEG.
V neděli odpoledne již samostatně řídil klubový vlak s cestujícími:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 28th May and Sunday 29th May 2016

Poklidný víkendový provoz jsme využili k částečné přípravě na nadcházející 5. Parní Olympii, která nás čeká již za týden. Počasí bylo více než příjmné, vlaky jezdily pravidelně dle jízdního řádu. Navštívil nás Michal, který se zacvičoval jako strojvedoucí na Parní Olympii na jednom z Téúček. Přijel také Bohouš se svojí parní lokomotivou řady 354.190, aby si ještě vyzkoušel jízdy se zátěží. Jeho "Všudybylka" bude mít na Parní Olympii svoji premiéru.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © T. Randýsek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Také Elizabeth a Graham si vyzkoušeli těsně před Parní Olympií projet trať:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Návštěva dětí z mateřské školy Habánská v Mikulově
pátek 27. května 2016

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 21th May and Sunday 22th May 2016

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Proběhla jízdní zkouška obou zastřešených vagonů, tažených lokotraktorem.
Při netto hmotnosti každého vozu 450 kg zůstal lokotraktor stát v půli kopce.
Ještě že jela následná lokomotiva TU, která vypomohla jako postrk.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 14th May and Sunday 15th May 2016

I když nebyl parní víkend, mohli se cestující po oba dny svézt také na vláčcích, které byly taženy parními lokomotivami. Přijeli totiž naši Pražáci a přivezli opravenou lokomotivu Victoria. V sobotu odpoledne navíc přišel i Robert, který se následně zacvičoval na Ponavě na nadcházející 5. Parní Olympii. V provozu byla i malá beruška 103 001-4 z depa Praha-Vinohrady. Takže pro cestující určitě zpestření.

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Operating weekend
Saturday 7th May and Sunday 8th May 2016

Sluníčko i zatažená obloha bez deště, ale hlavně příjemné jarní teploty nás provázely druhým provozním víkendem. Návštěvníků přišlo opravdu hodně, provoz zajišťovaly obě lokomotivy TU a v neděli odpoledne jim vypomáhal lokotraktor Gmeinder.

Olympia Park hlavní nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)




Start of the season 2016 at Park Railway Olympia
Saturday 30th April and Sunday 1st May 2016

Již v pořadí sedmou provozní sezónu jsme odstartovali v sobotu 30. dubna. A byl to start opravdu vydařený, hlavně co se týká počasí. Když to srovnáme s loňským zahájením, kdy jsme celý den mokli a mrzli, tak tentokrát jsme si to vynahradili. Trochu méně radosti a spíše starosti nám přidělal naplánovaný parní provoz. Klíčová parní lokomotiva Strassnitz nakonec nepřijela, jelikož její strojvedoucí Petr si na poslední chvíli přivodil úraz a nebyl by schopen ji řidit. Bohoušovi to nějak špatně hořelo v topeništi a jeho "Všudybylka" jezdila pouze se soupravou nákladních vagonů. Kazik Karuga zase testoval nový kotel na lokomotivě Morava a na plnou zátěž si ještě netroufal. A tak musel situaci zachraňovat domácí Solingen, který neměl být původně do provozu vůbec zařazen. Z tohoto důvodu se mohli cestující svézt vlakem taženým parní lokomotivou až v sobotu po obědě, za což se všem návštěvníkům ještě jednou omlouváme. Pro zpestření byl do provozu zařazen zakrytý vagon Ca/u a tak si cestující mohli vyzkoušet, jak se v něm sedí a jede. Návštěvníků bylo hodně po oba dny, v neděli odpoledne jezdily dokonce čtyři vlaky současně a byly stále plné. Děkujeme všem návštěvníkům, kteří k nám zavítali a budeme se těšit na Vaši návštěvu i příště.


Zahájení sedmé provozní sezóny 2016.
(photo © Tomas Randysek)


Hlavní nádraží krátce po otevření.
(foto © Jiří Polák)

Před odjezdem prvního vlaku.
(foto © Jiří Polák)

Odjezd z hlavního nádraží.
(foto © Jiří Polák)

Ve stoupání pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Setkání dvou vlaků.
(photo © Tomas Randysek)


Lukáš alias Tonda dokončil toho dne zácvik a stal se z něj plnohodnotný strojvedoucí na Téúčko. takže další posila do řad našich strojvedoucích. V sobotu dopoledne ještě jezdil pod dohledem instruktorů, ale odpoledne se již vydal na trať zcela sám. Přejeme mu hodně šťastných kilometrů bez nehod.

S úsměvem jde všechno líp.
(foto © Jiří Polák)

Instruktor.
(foto © Jiří Polák)

Vjezd na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Před odjezdem vlaku s cetujícími.
(photo © Tomas Randysek)

Na přejezdu.
(photo © Tomas Randysek)

Na přednádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Na hlavním nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Před odjezdem.
(photo © Tomas Randysek)

"Odjezd!"
(photo © Tomas Randysek)

Ve stoupání pod bludištěm.
(photo © Tomas Randysek)

Příjezd vlaku na hlavní nádraží.
(photo © Tomas Randysek)

Ještě pár instrukcí k lokomotivě.
(foto © Jiří Polák)

Výcvik dokončil také Filip.
(photo © Tomas Randysek)


(photo © Tomas Randysek)

354.190 "Všudybylka".
(photo © Tomas Randysek)

Morava.
(photo © Tomas Randysek)

Solingen a Morava.
(photo © Tomas Randysek)

Připojování vody pro parní trakci.
(photo © Tomas Randysek)

Připojování vody pro parní trakci.
(photo © Tomas Randysek)

Váva promazal všechny výhybky.
(photo © Tomas Randysek)


354.190 "Všudybylka":

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


MORAVA:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


SOLINGEN:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(foto © Jiří Polák)


Navštívili nás děti z klubu Stonožka Ostrava a tak jsem jim vypravili speciální vlak:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)


Jak jsem uvedl výše, byl v neděli zařazen do provozu zastřešený vagon Ca/u 184-272:

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

(photo © Tomas Randysek)

Dvanáctka táhne odpolední vlak.
(photo © Tomas Randysek)


Jirka přijel v sobotu i s manželkou.
(foto © Jiří Polák)

A tak se ujala funkce pokladní.
(foto © Jiří Polák)

A měla Jirku hezky pod dohledem.
(foto © Hana Poláková)